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商品訊息功能



商品訊息描述













商品訊息特點



尺寸
  • 24-27吋
面板
  • 霧面
顏色
  • 其它
可加大
鋁框箱-特點
  • TSA海關鎖
  • 其它






品牌:Bogazy
材質:拜耳PC塑料+ABS基材

尺寸:25吋-66x25.5x43.5cm (25吋側面為兩個鎖,中間無扣)
重量/容量:4.9kg
※以上數據含輪高,僅供參考(正負誤差20mm,0.5kg)

保固:3年內破箱免費換新箱1次(須請航空公司開立破箱證明)/5年內保固維修/1輩子終身保修不缺料
試用範圍:新品瑕疵[非人為因素造成損壞]
※保固期限:依出貨日開始計算。
※保固維修請於週一~週五(上班時間9:00-18:00,中午12:00-13:30休息) 撥打02-27112275,由專人為您服務。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社紐西蘭送別角11日綜合外電報導)由於前1天大量鯨魚擱淺死亡,救援人員今天無懼鯊魚威脅,在紐西蘭海邊串成人牆,力阻另外約200隻鯨魚擱淺。

法新社報導,這個近150個人組成的人牆,也是人氣產品為了要防止昨天擱淺倖存的約100隻鯨魚再度回到岸上。

紐西蘭保育部(Department of Conservation)管理員奧格(Mike Ogle)告訴紐西蘭廣播電台(RadioNew Zealand),這些鯨魚可能是被一隻鯊魚驚嚇進到淺灘。

他說,其中1隻鯨魚被發現身上被咬傷。據瞭解送別角(Farewell Spit)外海一帶有大白鯊出沒。

「有具鯨魚屍體上有鯊魚咬痕,雖然傷口不大,小小的,但痕跡很新,顯示真的有什麼東西在那裡。」

昨天志工努力將擱淺在南島西北端金灣(GoldenBay)送別角的約百隻相信是倖存的鯨魚推回海上重新浮起。

但今天的大太陽,讓試圖保持鯨魚涼爽的志工吃盡苦頭,晚間他們將趁漲潮將這些大型哺乳動物推回水中。

保育部官員拉曼森(Andrew Lamason)告訴費爾法克斯媒體(Fairfax Med人氣商品排行榜ia):「我們今天遇到一些困難,太陽太大對這些鯨魚很不利,昨天比較幸運遇到陰天。」

將鯨魚推回海上後還需等數小時才知道是否這次的任務成功。

昨天早上第1批高達416隻鯨魚被發現擱淺在海灘上時,其中近300隻已經死亡。(譯者:中央社許湘欣)1060211

中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】

台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則,台南也不例外;不過,雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準,讓部分民眾感嘆,怎會連保障生命安全的標示線,也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示,台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作,完工後會將標線噴溼,並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值,防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說,台南目前道路標線都有符合規範,雖機車族雨天在路上摔車時有所聞,但天雨路滑的自摔原因,除了道路標線外,也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關,且台南每年日照量平均2200小時,晴天時間不少,道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN,許多地方政府也都依循此規範施工,現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線,增加摩擦力。

黃柏彰表示,雙北提高標線防滑係數,若真能有效減少交通事故,政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出,第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上,用於一般路面;第二型則大幅提高到65BPN,目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道,當要重新銑鋪路面時,就會一併畫新標線。

交工處還說,考量這些路段機車量大,所以優先採用,但材料價格也比一般的貴,每平方公尺約要690元。

交工處說,標線會滑是因塗料摻玻璃珠,原本是為製造反光效果,要提高防滑係數,就會減少玻璃珠數量,可能也導致下雨天時較看不清楚,其實有利有弊。

另外,標線不是「畫越厚越防滑」,有些因長期跟車輪摩擦,越來越淡,其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示,養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪,為讓機車在雨天更安全行駛,不但減少不必要的標線,路面標線同步汰換為高抗滑材質,特別是機車專用道標線,防滑係數一定是超過65以上,接近柏油路係數,完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出,除了平面道路,機車使用頻繁的跨河橋梁標線,防滑係數也提升到65以上。他還說,雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢,但安全是無價的。

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